Si nunca has escuchado hablar de Hanhart retrocedamos en el tiempo a 1882, cuando un tal Johann A. Hanhart estableció su marca homónima en Diessenhofen, Suiza. Para 1924 la marca Hanhart se había ganado la reputación de fabricar cronómetros de alta precisión a precios accesibles. En ese momento, este tipo de complicación solo estaba disponible con un precio alto. Hanhart, al ver la popularidad de los deportes competitivos, democratizó estos dispositivos de cronometraje con gran éxito.
En 1935, la empresa, ahora dirigida por el hijo de Johann, Wilhelm Julius Hanhart, añadió a sus logros la creación de un cronómetro de fracción de segundo. En 1938, Hanhart lanzó su primer cronógrafo moderno impulsado por el legendario Calibre 40. Se trataba de un movimiento monopusher que se utilizó para crear relojes para la Luftwaffe y la Marina alemanas. Para 1939, los oficiales de ambas ramas usaban cronógrafos tipificados por un bisel giratorio estriado delgado y un gran dial negro mate con agujas de catedral luminosas y grandes marcadores luminosos. Curiosamente, desde el principio, estos relojes se fabricaron tanto en acero inoxidable como en latón cromado.
Hanhart se funda en 1882 (Imagen: Hanhart.com).
En 1935, Wilhelm Julius Hanhart, hijo de Johann A. Hanhart, agregó a los logros de la marca la creación de un cronómetro de fracción de segundo (Imagen: Hanhart.com).
Cronómetro de fracción de segundo de 1935 de Wilhelm Julius Hanhart (Imagen: Hanhart.com).
En 1938, Hanhart lanzó su primer cronógrafo moderno impulsado por el legendario Calibre 40, un movimiento monopulsador que se utilizó para crear relojes para la Luftwaffe y la Marina alemanas (Imagen: Hanhart.com).
1941 vio la introducción del primer movimiento cronógrafo flyback de dos botones de la marca, el Calibre 41, una obra maestra de ingeniería impulsada por una rueda de pilares. Después de la guerra, Hanhart produjo relojes Type XX para el ejército francés con el nombre de Vixa.
1941 vio la introducción del primer movimiento cronógrafo flyback de dos botones de la marca, el Calibre 41, una obra maestra de ingeniería impulsada por una rueda de pilares (Imagen: Hanhart.com).
En 1956, Hanhart reanudó la producción de sus legendarios relojes de piloto, ahora con el Calibre 42 actualizado. Estos relojes se distinguen rápidamente por tener agujas modernas en forma de lápiz.
En 1956, Hanhart produjo sus legendarios relojes de piloto, con el Calibre 42 actualizado, que se distingue rápidamente de los relojes de la era de la Segunda Guerra Mundial por sus modernas agujas en forma de lápiz (Imagen: Hanhart.com).
Hanhart dejó de producir relojes de piloto en 1958. Durante el período de dos años en el que la empresa fabricó el 417 Flieger o Pilot's Chronograph, se cree que sólo se fabricaron 1,000 relojes: 500 con la designación ES para acero inoxidable y 500 más sin designación adicional, que eran relojes de latón cromados. Hubo un número minúsculo adicional de estos relojes hechos con diales blancos para profesionales médicos.
Un cronógrafo Hanhart 417 Flieger cromado de época que muestra el desgaste del cromo, también conocido como bronce (Imagen: classicwatch.com).
El 417 fue uno de los cronógrafos militares más atractivos y de diseño más pragmático jamás creado. Era buscado por cualquier persona interesada en los deportes de alto rendimiento, gracias a su movimiento confiable, alta visibilidad por el tamaño de la caja de 42 mm, el diseño limpio del dial y su estado antimagnético a prueba de golpes.
El Cronógrafo 417 de McQueen
Steve McQueen en Palm Springs, California, Mayo de 1963 (Foto de John Dominis / The LIFE Picture Colección a través de Getty Images).
Es un misterio como McQueen llegó a ser dueño del reloj. Lo que está claro es que tenía un gusto ejemplar en todo, incluidas motocicletas, automóviles, trajes a medida y hermosas mujeres. Por lo tanto, no es de extrañar que naturalmente se inclinara por el Hanhart 417 sorprendentemente masculino y altamente confiable (se cree que su reloj es un ES), que usaba con mayor frecuencia con un brazalete de estilo Bund o "correa gruesa".
Su afecto por el Hanhart 417 se hizo notorio cuando McQueen fue a Alemania del Este en 1964, junto con los especialistas en carreras de motos, los hermanos Ekins, para representar a los Estados Unidos en el International Six Days Trial (ISDT).
A menudo descrito como los Juegos Olímpicos de las carreras de motocicletas, el ISDT se estableció por primera vez en Carlisle, Inglaterra e invitó a equipos de cinco hombres de países de todo el mundo a un enfrentamiento en las habilidades de las motocicletas todoterreno, McQueen era en ese momento uno de los motociclistas más hábiles de los Estados Unidos.
Apodado los "Niños de California"; Steve McQueen en el centro, fue el primer equipo estadounidense en competir en el ISDT (Imagen: François Gragnon / speedtracktales.com).
Steve McQueen en la pista ISDT de 1964 con la mirada curiosa de los espectadores que lo miran mientras maniobra un giro de manera experta (Imagen: François Gragnon / speedtracktales.com).
Steve McQueen descansa después de la carrera (Foto de Francois Gragnon / Paris Match a través de Getty Images).
El equipo ISDT de 1964, incluido McQueen, fue apodado los "Niños de California", fueron el primer equipo estadounidense en competir en el ISDT y McQueen tuvo el honor de llevar la bandera de cincuenta estrellas en la ceremonia de apertura.
McQueen estaba notoriamente obsesionado con los detalles cuando se trataba de competencia. Antes de su carrera de 1964, había ido a recoger su Triumph TR6 Trophy SC en Comerfords London, donde procedió a realizar todas las modificaciones él mismo. Así que seguramente aplicó ese mismo sentido de alto escrutinio a los relojes de su vida. El misterio detrás del Hanhart 417 ES de McQueen es que, si bien la procedencia de sus Heuer Monacos y sus Rolex Submariners ha sido bien documentada, se desconoce el destino de su Hanhart.
A lo largo de los años, Hanhart ha seguido fabricando cronógrafos deportivos fiables y de alto valor. Sin embargo, cuando se trató de crear el homenaje al legendario 417 para 2020, Hanhart comenzó con una pizarra limpia. Dice Felix Wallner: "Lo primero que queríamos hacer era recrear las proporciones originales del 417. Eso significa, en primer lugar, una caja relativamente delgada. Esto requirió mucho esfuerzo ya que queríamos incorporar un movimiento de cronógrafo de cuerda manual más práctico, el Sellita SW 510".
"Lo siguiente fue volver al bisel histórico, que en realidad era muy delgado y presentaba estrías muy finas. Luego tuvimos que obtener el zafiro abovedado correcto para replicar el aspecto del reloj original. Pasamos por muchos diseños trabajando con relojes 417 originales, de modo que cuando colocas el reloj nuevo y uno antiguo al lado del otro, se ven casi idénticos ".
En lo que respecta a la colaboración de Hanhart con The Rake y Revolution tuve una idea, ya que me gusta mucho la apariencia de los cronógrafos 417 de latón vintage, en particular cuando el revestimiento de cromo se ha desgastado y el tono cálido del material subyacente queda al descubierto. Encuentro que el tono de latón dorado complementa perfectamente al del lume vintage envejecido. Con eso en mente, Hanhart, The Rake y Revolution decidieron embarcarse en una versión de estilo vintage del icónico 417.
El proceso de ensamblado a mano del Hanhart x The Rake & Revolution Bronze 417 Chronograph Edición Limitada.
El Hanhart x The Rake & Revolution Bronze 417 Chronograph Edición Limitada sin el fondo de caja sólido con el Sellita SW 510 de cuerda manual, un poderoso movimiento industrial instalado (Imagen: Hanhart.com).
Primero, seleccionamos el bronce como material de la caja. Tuvimos que elegir entre bronce CuSn8, que tiende a pátina rápidamente y que habíamos utilizado en nuestra colaboración con IWC para un reloj Tribute Mark XI de 36 mm ; versus el bronce de aluminio mucho más estable CuAl10Ni5Fe4, que también habíamos utilizado con buenos resultados en nuestra colaboración con Bell & Ross en el Bellytanker “El Mirage”.
Decidimos optar por el material que expresa la pátina más rápido, como corresponde a un cronógrafo de trail de motocicleta resistente. A continuación, Wallner y nuestro equipo trabajaron en envejecer el dial en la cantidad justa para darle una sensación adicional de haber sido desenterrada de un cajón o casillero después de décadas, recreando el efecto que el tiempo habría tenido en su pátina natural. El resultado es impresionante para la vista.
Finalmente, seleccionamos una correa Bund en material complementario negro rugoso para que sea el cronógrafo perfecto para usar, ya sea que participe en carreras de resistencia de motocicletas o simplemente esté sentado y sea el tipo más genial de la sala.
Vista frontal del Hanhart x The Rake & Revolution Bronze 417 Chronograph Edición limitada.
Vista trasera del Hanhart x The Rake & Revolution Bronze 417 Chronograph Edición limitada.
El cronógrafo Hanhart x The Rake & Revolution Bronze 417 se fabricará en una serie limitada de 150 piezas con un precio de 1,900 USD, idéntico al del reloj de producción normal fabricado en acero inoxidable.
Además, hemos decidido acompañar el lanzamiento con una chaqueta de motociclista de algodón encerado de herencia británica: una Belstaff Trialmaster negra con herrajes de latón por todas partes, incluidas las hebillas en el cinturón y el pestillo de la garganta.
Además, el negro vintage descolorido de la chaqueta Belstaff, completado con sus broches y cremallera de latón, combinan perfectamente con el color del reloj. Decidimos combinar la chaqueta y el reloj en homenaje a cómo Steve McQueen se presentó con los "California Boys" para representar a Estados Unidos en el ISDT de 1964.
Como un gesto de agradecimiento a nuestros seguidores, el reloj Hanhart se vende a 1,900 USD y la chaqueta Belstaff a 590 USD. Sin embargo, si decides comprarlos juntos, nos complace ofrecértelos a 2,300 USD, un ahorro de 190 USD y un ejemplo de nuestro compromiso por ofrecerte los mejores artículos del mundo online. Porque creemos que nuestros lectores y clientes son excelentes y siempre queremos brindarles nuestro respeto y gratitud.
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Movimiento
Movimiento cronógrafo Sellita SW 510 de cuerda manual, horas, minutos, segundero pequeño a las 9 en punto, contador de 30 minutos a las 3 en punto. Reserva de marcha de 48 horas.
Caja
42 mm de diámetro, 13 mm de espesor, en bronce CuSn 8, fondo de caja en acero con grabado especial, corona con "H" Hanhart, sumergible hasta 100 metros.
Correa
Correa de piel con correa inferior de piel (correa de mano) en negro.
Precio
Reloj: 1,900 USD
Chaqueta: 590 USD
Paquete de reloj + chaqueta: 2,300 USD (Con un ahorro de 190 USD)
Steve McQueen descansa después de su carrera en la pista ISDT de 1964. Cada noche después de la carrera de 300 km los corredores solían desplomarse sobre la hierba, cubiertos de barro y aceite. En su muñeca se ve el Hanhart 417 ES (Foto de Francois Gragnon / Paris Match a través de Getty Images).
Un Hanhart 417 ES, fabricado entre 1956 y 1958. Solo se fabricaron 500 piezas con la designación ES para acero inoxidable (Imagen: shucktheoyster.com).
El Hanhart x The Rake & Revolution Edición Limitada Bronze 417 Chronograph (© Revolution).
Hanhart se funda en 1882 (Imagen: Hanhart.com).
En 1935, Wilhelm Julius Hanhart, hijo de Johann A. Hanhart, agregó a los logros de la marca la creación de un cronómetro de fracción de segundo (Imagen: Hanhart.com).
Cronómetro de fracción de segundo de 1935 de Wilhelm Julius Hanhart (Imagen: Hanhart.com).
En 1938, Hanhart lanzó su primer cronógrafo moderno impulsado por el legendario Calibre 40, un movimiento monopulsador que se utilizó para crear relojes para la Luftwaffe y la Marina alemanas (Imagen: Hanhart.com).
1941 vio la introducción del primer movimiento cronógrafo flyback de dos botones de la marca, el Calibre 41, una obra maestra de ingeniería impulsada por una rueda de pilares (Imagen: Hanhart.com).
En 1956, Hanhart produjo sus legendarios relojes de piloto, con el Calibre 42 actualizado, que se distingue rápidamente de los relojes de la era de la Segunda Guerra Mundial por sus modernas agujas en forma de lápiz (Imagen: Hanhart.com).
Un cronógrafo Hanhart 417 Flieger cromado de época que muestra el desgaste del cromo, también conocido como bronce (Imagen: classicwatch.com).
Steve McQueen en Palm Springs, California, Mayo de 1963 (Foto de John Dominis / The LIFE Picture Colección a través de Getty Images).
Apodado los "Niños de California"; Steve McQueen en el centro, fue el primer equipo estadounidense en competir en el ISDT (Imagen: François Gragnon / speedtracktales.com).
Steve McQueen en la pista ISDT de 1964 con la mirada curiosa de los espectadores que lo miran mientras maniobra un giro de manera experta (Imagen: François Gragnon / speedtracktales.com).
Steve McQueen descansa después de la carrera (Foto de Francois Gragnon / Paris Match a través de Getty Images).
El Hanhart x The Rake & Revolution Bronze 417 Chronograph Edición Limitada combinado con nuestra exclusiva chaqueta Belstaff negra vintage descolorida completada por sus broches y cremallera de latón (© Revolution).
El Hanhart x The Rake & Revolution Bronze 417 Chronograph Edición Limitada con correa Bud (© Revolution).
El proceso de ensamblado a mano del Hanhart x The Rake & Revolution Bronze 417 Chronograph Edición Limitada.
El Hanhart x The Rake & Revolution Bronze 417 Chronograph Edición Limitada sin el fondo de caja sólido con el Sellita SW 510 de cuerda manual, un poderoso movimiento industrial instalado (Imagen: Hanhart.com).
Vista frontal del Hanhart x The Rake & Revolution Bronze 417 Chronograph Edición limitada.
Vista trasera del Hanhart x The Rake & Revolution Bronze 417 Chronograph Edición limitada.
El Hanhart x The Rake & Revolution Bronze 417 Chronograph Edición Limitada con nuestra exclusiva chaqueta Belstaff negra vintage descolorida completada por sus broches y cremallera de latón (© Revolution)
